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2020WRC蒙特卡洛揭幕:诺伊维尔夺冠 奥吉尔亚军

2020-04-14 22:01:19 安徽快3 已读

  周四的两个夜晚赛段是蒙特卡洛站的特色,是车迷的最喜欢但也是车手的噩梦。第一个赛段(17.47公里)相对容易一些,路面都是干燥的柏油路面,奥吉尔获得赛段胜利。

  周五的比赛一路先,丰田车队的埃文斯率先最先发力,拿下第一个赛段(SS3)的胜利,而诺伊维尔今天益似异国找到理想的调校模式,只获得赛段第六,赛段收获比埃文斯慢了20秒。埃文斯总收获也从全场第四跃升至第二,诺伊维尔固然还占有着全场第一的位置,但领先的上风已经从19.1秒被削减到5.4秒。

  周五,奥吉尔占有榜首,埃文斯、诺伊维尔紧随其后,塔纳克翻车退赛

  周六,埃文斯反超奥吉尔占有榜首,诺伊维尔紧追不弃

  SS5赛段中,埃文斯不息着他特出的外现,再次获得赛段胜利,把领先的上风扩大到8.9秒,诺伊维尔照样占有全场第二,但身后的奥吉尔距他只有0.8秒。

  在下昼的重复赛段的比赛中,诺伊维尔发挥特出,一人包揽了两个赛段的胜利。埃文斯在诺伊维尔的袭击下有一点七手八脚,在末了一个赛段还滑到路边的沟渠,所幸及时返回赛道,并异国亏损众少时间,他在总收获上照样以全场第一的位置终结了周六的比赛。

  世界冠军塔纳克在SS3赛段后暂居全场第四,落后榜首的诺伊维尔10.3秒,但怅然的是他在SS4赛段中9.2公里处一个高速曲道中冲出赛道,赛车翻转几周后才停下来,损毁重要,所幸他和领航都无大碍。

  周日,诺伊维尔反转夺冠,奥吉尔第二

  丰田车队在主力车手塔纳克转投当代车队后,对车手阵容进走了大换血。正本的车手芬兰人拉特瓦拉和英国人米克都被清洗出门,车队挖来了六届世界冠军、法国车手奥吉尔,还从M-sport车队挖来英国车手埃文斯,再添上2019年WRC2组别冠军、芬兰幼将罗万佩拉的添盟,也构成了一个专门强的新老组相符阵容。

  M-sport车队在埃文斯离队后,经过精挑细选,最后与原雪铁龙车队二号车手、芬兰人拉匹签约,与另一位芬兰车手苏尼宁构成今年的车手阵容。英国车手格林史密斯将驾驶第三辆赛车,选择参添片面比赛。

  在SS10赛段中,埃文斯惊艳全场,获得赛段胜利,比获得赛段第二名的奥吉尔快了7.6秒,诺伊维尔更是落后埃文斯13.8秒。埃文斯倚赖SS10赛段的特出外现,总收获反超奥吉尔4.8秒,登上全场第一的位置。

  奥吉尔今天面对诺伊维尔的疯狂外现益似也是不知所措,不过他照样采取相对保守的策略,异国太冒险,最后获得添分赛段的第二名,总收获落后诺伊维尔12.6秒获得全场第二。周六领跑全场的埃文斯今天外现平平,十足异国了周五和周六的速度, 陕西11排名也一步步下滑, 江西11选5最后落后奥吉尔1.7秒获得全场第三名。

  (阿海)

诺伊维尔获得全场冠军 诺伊维尔获得全场冠军 塔纳克翻车退赛塔纳克翻车退赛

  SS4赛段中, 江西十一选五埃文斯不息获得赛段胜利, 江西11选5投注技巧总收获超越诺伊维尔3.4秒、登上全场第一的位置。而诺伊维尔则是望风披靡,被身后的奥吉尔一步步迫近,两人之间的差距只有2.1秒。

  在下昼的重复赛段比赛中,奥吉尔最先发力,而埃文斯则显得有一点保守,奥吉尔获得SS6赛段的胜利,总收获超越诺伊维尔占有全场第二。在SS7赛段中,奥吉尔再次获得赛段胜利。在周五末了一个赛段(SS8)中,诺伊维尔终于拿下一个赛段的胜利,止住了败退之势。

  因为前三名车手之间只有6.4秒的差距,谁都有机会获得末了的胜利。比赛一路先,位居第三的诺伊维尔就最先发首强烈袭击,获得SS13赛段的胜利,总收获超越前线的奥吉尔,升至全场第二的位置。

  老将勒布今天外现平平,除了上午SS3赛段中获得赛段第二外,其他的赛段收获都不是很理想,最后落后前线的诺伊维尔1分钟,暂居全场第四的位置。M-sport车队的芬兰车手拉匹今天也是外现平平,不太拿手柏油路面的他面对对手的特出外现显得也是很无奈,落后前线的勒布50.3秒暂居全场第五的位置。

  蒙特卡洛拉力赛是世界上最迂腐的汽车赛事,从1911年最先举办以来已有百年历史。蒙特卡洛拉力赛也是最具挑衅性的赛事之一,因为冬季山区众变的气候以及海拔高度差别的因为,走势图分析联相符个赛段会有差别的路况,柏油路面意外被白雪或冻冰遮盖,意外又是消融的雪泥或者湿滑的柏油。所以轮胎选择是蒙特卡洛拉力赛中最重要的事情,差别的轮胎策略效果能够云泥之别。

  WRC的新秀、丰田车队的芬兰幼将罗万佩拉暂居全场第六,他跑得专门正经,不过赛段速度也在逐步升迁。

  奥吉尔在SS8赛段获得赛段第二,总收获超越队友埃文斯1.2秒,以全场第一的收获终结了周五的比赛。埃文斯固然在末了一个赛段失踪领跑的位置,但全天发挥特出,尤其是一人包揽上午三个赛段的胜利,闪烁全场。

  昨天位居全场第四的勒布因为今天轮胎选择失误,在SS14赛段后被身后的拉匹超越,拉匹获得全场第四。芬兰幼将罗万佩拉获得全场第五。勒布获得全场第六。丰田车队的日本车手高本胜田(Takamoto KATSUTA)获得全场第七。M-sport车队苏尼宁获得全场第八。参添WRC2组别比赛的法国车手卡米勒和挪威车手奥斯特伯格分列全场第九和第十名。

  在末了的Power Stage(添分赛段,SS16)中,诺伊维尔再次获得赛段胜利,在获得全场胜利的同时,也赢得5分的车手积分奖励。恭喜诺伊维尔!

  今年的参添WRC比赛的车队和车手阵容与年相比都有很大转折,曾经称霸赛场众年的雪铁龙车队退出了WRC的比赛。雪铁龙车队正本计划在2020岁暮退出WRC比赛,但因为往年外现欠安,让主力车手奥吉尔在车手掠夺战中输给了对手塔纳克,奥吉尔经过一年的比赛也望到赛车不会再有大的升迁,为了本身的前途而转投了丰田车队。这让雪铁龙车队雪上添霜,一气之下雪铁龙宣布挑前退出WRC赛事,还把义务推给奥吉尔。

  周四,诺伊维尔领跑夜晚赛段

  当代车队经过六年的竭力,终于在2019年拿下 WRC的厂商冠军,为了更进一步,车队挖来了2019年新科车手冠军塔纳克,搭档2019年的车手亚军诺伊维尔,可谓是双星闪烁,再添上九届世界冠军勒布助阵、与西班牙老将索尔众轮换驾驶第三辆赛车,可谓是兵强马壮。

  法国当地时间1月23日至26日,世界汽车拉力锦标赛(WRC)2020赛季的首场比赛在法国南部蒙特卡洛揭幕。经过三天的激战,当代车队的比利时车手诺伊维尔获得全场冠军,今年转投丰田车队的六届世界冠军、法国人奥吉尔落后诺伊维尔12.6秒获得全场第二,丰田车队的英国车手埃文斯落后奥吉尔1.7秒获得全场第三。

  奥吉尔落后埃文斯4.9秒占有全场第二的位置。诺伊维尔倚赖下昼两个赛段的胜利,把与奥吉尔的差距从11.8秒缩短到1.5秒。诺伊维尔对本身的外现专门舒坦,认为本身比周五的外现益了许众。奥吉尔也对本身的外现舒坦,认为本身并异国往冒险袭击,还有机会往赢得比赛。

  第二个赛段(25.49公里)则足够挑衅,大片面路段都有黑冰。片面车手选择柔胎和超柔胎,也有车手选择雪地柏油钉胎。效果当代车队的诺伊维尔发挥特出,获得赛段胜利,领先赛段第二名奥吉尔有25.5秒之众,以全场第一的收获终结了周四的两个夜晚赛段。

  诺伊维尔今天益似异国了周四夜晚的特出状态,尤其是上午三个赛段中几乎异国还手之力,被对手一步步超越。不过他在下昼及时调整状态,逐步缩短差距,落后前线的埃文斯5.2秒,占有全场第三的位置。

  位居全场第四的勒布全天外现平平,在上午的比赛中显现一次失误,在下昼末了一个赛段中又显现一个失踪头失误,亏损了一点时间,被身后的拉匹追近了不少。

  按照赛程安排,本站比赛共有16个赛段,赛段总里程304.28公里。周四(1月23日)夜晚进走两个赛段(SS1-SS2)的比赛,赛段距离42.96公里;周五(1月24日)进走六个赛段(SS3-SS8)的比赛,赛段距离122.58公里;周六(1月25日)进走四个赛段(SS9-SS12)的比赛,赛段距离75.2公里;周日(1月26日)进走末了的四个赛段(SS13-SS16),赛段距离63.54公里。

  本站比赛事后,在车队积分榜上:当代车队以35分位居榜首;丰田车队33分位居第二;M-sport车队20分位居第三。在车手积分榜上:诺伊维尔30分位居第一;奥吉尔22分位居第二,埃文斯17分位居第三;拉匹13分位居第四;罗万佩拉10分位居第五。

  SS14赛段,诺伊维尔再次获得赛段胜利,总收获升至全场第一的位置。SS15赛段,已经无人能拦截诺伊维尔了,比利时人再次获得赛段胜利,总收获领先身后的埃文斯有11.1秒之众。

  世界汽车拉力锦标赛第二站将于2月13日至16日在瑞典举走。

  周六的比赛固然只有四个赛段,但是因为上午的两个赛段有积雪和黑冰,极具挑衅性,雪地柏油钉胎成为每个车手必须的选择。上午第一个赛段(SS9)中,诺伊维尔获得赛段胜利,但奥吉尔和埃文斯紧随其后、获得赛段第二和第三,三人的总收获排名并异国转折。

  正经的奥吉尔并异国全力往跑这个赛段,最后落后诺伊维尔19.1秒、以全场第二的收获终结了周四的夜晚赛段。塔纳克落后奥吉尔6秒,暂居全场第三。埃文斯落后塔纳克0.3秒,暂居全场第四。老将勒布落后埃文斯24.6秒,位居全场第五。拉匹位居第六,落后勒布26.8秒。

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